利用数字化技术应对无人机
作为工具或玩具，无人机很容易使用，也很好用. 但我们已经看到，当它们出现在机场附近时，会造成多大的麻烦, 不管是意外还是恶意使用. 流氓无人机最近导致几个主要机场完全瘫痪. 因此，让我们来看看为什么空中交通管制的数字解决方案与具有无人机探测能力的雷达相结合是机场的完美匹配.
Digital air traffic
我们都知道，运营机场是一件复杂的事情，对任何干扰都很敏感. 数字化空中交通管制解决方案意味着许多空中交通管制流程是自动化和数字化的.
For example, 通过在控制塔上使用摄像头和数字屏幕，你可以获得更好的夜视，你可以显示额外的信息，如天气数据或能见度条件. 您还可以在屏幕上添加跟踪技术, 这意味着来袭的飞机会被自动探测到，并在屏幕上高亮显示, 使空中交通管制员更容易监控.
这项技术还允许对机场进行远程控制, 用一个数字塔台控制一个或几个机场.
Radar and the drone challenge
When it comes to radar at airports, 一个问题是，许多机场依赖于他们的国家雷达监视服务. 在机场使用本地2D监视雷达的情况下，这些雷达很难识别无人机. 2D雷达缺乏3D雷达提供的高程数据. 在机场跟踪飞机时，这通常不是问题, 因为飞机的应答器提供了海拔高度数据. 然而，无人机没有配备应答器，因此2D雷达很难探测到它们.
使用传统二维雷达的机场面临的另一个挑战是，无人机在雷达看来不仅非常小, 但它们也有和鸟类非常相似的运动模式. 在机场10公里范围内可能有上千只鸟. 传统的监视雷达被编程为识别所谓的雷达杂波鸟, 哪个从雷达图像上消失了. In recent years, 机场附近的流氓无人机已经多次迫使机场关闭, causing massive disruptions.
十大正规博彩网站评级的长颈鹿1X雷达在机场的探测范围内是最佳的, 覆盖整个机场及周边地区. Like all Saab’s Giraffe radars, 它是3D的，这意味着它提供了精确跟踪无人机所需的仰角数据. 长颈鹿雷达还有一个可选的软件附加组件，用于无人机探测和识别, 哪一个每秒提供一次更新, 告诉你是否有无人机出现. 该公司有一套复杂的标准，能够将无人机与鸟类区分开来.
无人机探测和数字化机场
数字信号塔可以用一种全新的方式来检测和识别无人机, 因为它会自动将信息输入数字塔. 这意味着一旦发现无人机，空中交通管制员就会自动发出警报. 而且因为雷达覆盖的区域比机场大得多, 无人机在到达机场区域之前就可以被识别出来, 这给了你做决定的宝贵时间. The false alarm rate is very low, 这意味着操作人员可以依靠这些信息，避免不必要的关闭造成的中断.
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十大正规博彩网站评级的数字信号塔目前已经在瑞典和英国的机场投入使用. 将无人机探测能力与数字塔相结合是未来的完美匹配.